昨晨在青年大街茂业百货公交站旁，酷骑单车被弃在隔离带上，皆破损严重。辽沈晚报、聊沈客户端记者 金国建 摄
新闻到底：《申请酷骑单车退款失败客服电话为何打不通河南羽凡律师事务所地址？》
新闻闪回：沈阳多名市民向辽沈晚报投诉称，自己想退回在酷骑单车的押金、余额，但连续几天联系不上客服。
8月31日，辽沈晚报刊发《十问酷骑退押金余额为什么这么难》；9月3日，辽沈晚报刊发《想继续“酷骑”就暂不退押金》。
拖延、道歉、押金清零，拜客接管酷骑但不负责债务，本周一，酷骑发通知称，北京总部办公地点已经停止现场退款，退款地点挪到了成都的一个写字间。酷骑新三条退押金专线皆无法打通，而成都的房间压根就没有租下来，更找不到酷骑的人，用户再一次扑空。
而在沈阳，各主要街路已经很难寻觅到酷骑单车了，偶尔能看到的也是无法骑行的。有未退还押金的用户表示，将把单车扛回家以弥补酷骑不退还押金的损失。
北京到成都 现场退款皆扑空
20日早，酷骑发布“酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知”，除了道歉N遍的话以外，酷骑给出了退押金的两种方法，途径1：用户本人持身份证或驾照、护照等有效证件，到四川省成都市高新区吉泰路588号海洋中心(莱普敦公馆)1栋708室；途径2：打电话，退押金专线：18610621301、13426421951、15711055034。
北京总部楼下已经围满了从各地赶去的用户，大家看到通知中说北京通州万达广场办公室暂停办退押金事务，大老远赶来却扑个空，用户们纷纷谴责酷骑的行径。在现场，大家发现，三条退押金专线根本打不通。沈阳一个200人的维权群里，没有一个人能打通退押金的电话。
中午时分，网友“C_枸橼”赶到了通告中的地址，但物业方称，他们上午10点半搬走了。
20日中午，记者特约成都商报记者前往莱普敦公馆调查事件进展情况。商报记者于下午3时到达该公馆，该公馆是酒店式公寓，酒店物业方称，708室没有租下来。
负责帮酷骑租房的人来自拜客公司，前一天晚上谈好了租房的事，房东没说不能用来办公，押金付过后就等20日早签合同。就在早上签合同时，看到通告的退款人冲了进来，物业看到该房用于办公就叫停了合同签字。
这名拜客的工作人员称，由于租房透露了她的电话号，手机被打爆，“21日公司将发公告，会公布新的退款地址。”
当日，70多人到成都办理退款事宜，由于房间事变，退款未成。不过，酷骑方在房间钥匙没拿到手的情况就公布退款地址，着实让用户摸不着头脑。
“酷骑把愚弄大众这点发挥到极致”
对于酷骑的最新声明，网友的眼睛是雪亮的，分析也是一针见血的。
网友@分一丁目赠我w:阴谋。先和黄牛勾结，招揽大波心急的用户花钱退押金，部分用户坚持不找黄牛或不知怎找黄牛。等黄牛这边退到差不多，再公布退款渠道。一来平息了民怨；二来也是最重要的一点，通过黄牛退押金的用户要花费多于押金一半的“赎金”，这样酷骑还是赚翻了。一家已死企业还能将利益最大化，将愚弄大众这一点发挥到了极致。
网友@我叫丶赵大宝:接下来会有成都的黄牛，然后再退一部分，还剩很少的一小部分没有退，构不成犯罪，万事大吉。
“我早晨看到酷骑的最新声明了，这不叫什么招数，这只是一种拖延战术，”辽宁省合同法研究会债务纠纷法务室主任郑开元昨日分析，“拖延不只是说不给用户退押金余额，在这个拖延的过程中，酷骑要找一个资金方接手他的全面业务和资产，包括解决后续问题。”
@一名小丸子:三个电话全国打，哄死人的，需要资料一百种方式发过去审核，为什么要选择最慢最麻烦的方式。是又一个拖延战术吗河南羽凡律师事务所地址？以为拖着拖着我们就会忘记吗？
8月31日，时任酷骑CEO的高唯伟来本报说明情况时表示，酷骑要融资要上市，所以退押金、余额要走规范的财务流程。当时这样的说辞把记者绕得不明不白——哪个公司财务工作都是有规范流程的，难道酷骑只是碰到退押金的困扰了才想起要规范流程了？并且其目的最终是瞄准融资上市。现在回过头来看，酷骑从一开始目的性就非常明确，就是奔着融资上市去的。把用户体验、用户利益作为其融资上市的边缘因素加以考虑，甚至在退押金没有解决办法的时候，酷骑仍在考虑怎么把账做得规范一些好看一些，以便融资上市。
满城难寻能正常骑的酷骑单车
20日早，在青年大街万科紫金苑门前机动车与非机动车隔离带有3辆小绿车，但都破损严重，无法骑行。曾经风靡全城的小绿车，如今落到这般光景，不禁令人叹息。
上周末，记者在青年大街、北陵大街、奉天街等街路上寻找酷骑单车，但一车难寻。在大东区沈铁路旁一花园小区，记者打开接手酷骑运营的“拜克出行”小程序，上面显示周边有数十辆单车存在。按照显示的位置寻找单车，根本找不到一辆可以骑行的酷骑单车。
一位居民称，这个时候不但找不到酷骑单车，即使找到可以骑的车，谁也不会再放过它，“早就扛家里锁上了，下手晚了，损失是自己的。”
酷骑用户手机中“酷骑单车”应用打开后，上面不再显示单车的定位，只能看到地图。居民分析，那些在小程序中显示的单车，或许都是藏匿于居民家中。
酷骑不退押金扛车回家抵押金
自从有用户不能及时退还押金开始，许多人生活在纠结当中，有的只骑行几次，押金和预存款都没有退回来，有的家庭缴了两份酷骑押金，但谁也没想到，“无形间，一件冬季的棉服没了，酷骑彻底把我们给耍了。”
网友“IKANG老郭”分析，酷骑是第一批进入沈阳的共享单车，注册用户有数十万，回想当时满大街的小绿车，新鲜事物给生活带来新变化，市民乐享其中。
“去大街上扛一辆拿家去，肯定够本了”，这种说法在10月初就开始在市民间流传，但当时还能看到小绿车穿行于大街小巷，只不过品相好的少而已，“真没想到，突然间再也见不到小绿车了。”
虽然298元没退回来，但有些用户表示自己并未亏，“最后一批上市的黄金车，还算我下手快。”用户抱着这种态度，小绿车在街路上消失也就可以理解了。
相对于没扛到车又未能退还押金的用户，面对押金清零的手机截屏，可能唯有叹息。“质疑酷骑，质疑相关部门未及时介入”，有的用户自认倒霉，“交押金的用户指定比车多。”
一些酷骑用户抱着一种态度，“押金退晚了，对小绿车下手可不能再晚了”。
小绿车扛回家也只能成为摆设，谁也不敢骑出来，担心骑出来会被其他人骑走或破坏，“实际上留在家里也只是找个心理平衡。”
新闻延伸
网络付押金 为何现场或打电话退?
对于酷骑最新声明要求用户到成都退押金或打电话通押金。用户在网上评论已经炸了。
网友@吃西瓜的PS君:三个电话，一天工作不到8小时，按接一个电话3分钟算，接电话人不吃饭不喝水不上厕所，一天退300个，退完150万人要5000天，大概13年。
网友@天外飞仙23588:估计北京不让酷骑呆了，万达也不想让酷骑呆了。但还必须有个退款渠道，要不不好交代。这几天跑四川，过几天就跑西藏了。退押金成本越来越高，就没人去退了，酷骑把骗的押金就占为己有了。
酷骑的用户是通过网络支付的押金，按哪来哪回的支付原则，按照用户的支付渠道返还押金即可。但酷骑从最开始解决退押金的时候就不这样做，那时候就要求打客服电话登记用户信息，然后通过审核了再退。结果引发全国用户都打酷骑的客服电话，越打不通越打，最后形成恶性循环，酷骑招架不住，隔两天一个发布声明，过两天又出一个解决退押金的办法，直到现在，也没有给出为什么要去现场退押金或者非要打电话才能退的理由。
退押金这么费劲，难道是技术问题吗？酷骑作为一家网络科技公司，这点基本的技术解决不了，你还什么理由生存下去？8月31日，时任酷骑CEO高唯伟在本报不止一次地重复：新的技术总监已经到岗，退款的技术问题马上能解决。这个“马上”是多长时间，他当时无话可说。
网友@hurricane凌云:为什么不开一个邮箱，把你们需要的客户信息让我们发过去，然后你们核实，几个工作日给答复，感觉这样效率比打电话快很多，除非你们这次只是碍于舆论的压力，做做样子而已。
昨日下午，上海镇平律师事务所的徐斌律师接受记者采访时分析：“酷骑要求用户到现场退押金，就是增加用户的维权成本，你又不太可能因为两百多块钱找一个律师去起诉。”
“黄牛”是怎么退的押金？
就在退款陷入僵局的境况下，退还酷骑押金却涌现出了“黄牛”，让人难以琢磨，许多用户硬着头皮冒着再次被黑的风险加入其中，298元的押金被“黄牛”割去一半，“用户成了砧板上的肉，任人宰割。”
有用户分析，“黄牛”很有可能来自于酷骑内部员工。
有“黄牛”站出来澄清自己，“我们赚的也都是辛苦钱，需要排队现场退款，起码你少损失一半吧。”
清零押金“毁数据”起诉如何取证？
有律师总结了酷骑用户起诉时需要的证据和起诉的步骤，作为追踪采访酷骑退押金事件的记者，已经刊发了7篇报道，看着这些需要准备的证据和步骤都发蒙，被退押金困扰的用户能看明白吗?能准备齐全吗？
起诉酷骑需要准备的证据材料：1.充值酷骑单车押金298元银行交易明细或微信转账记录；2.退押金申请的手机截屏图；3.298元押金退款申请成功的截屏图；4.退押金申请7个工作日已满截屏图；5.“我的钱包”中“我的余额”截屏图。以上证据尽量准备齐全，不能准备齐的至少要有第1项，即充值酷骑单车押金的298元银行交易明细或微信转账记录。
收集完证据，下一步是提起诉讼的步骤：1.民事起诉状一式4份。2.酷骑注册用户本人身份证复印件一份。3.证据：一式各4份A、充值酷骑单车押金298元银行交易明细或微信转账记录;B、退押金申请手机截屏图;C、申请押金退款成功298元截屏图;D、退押金申请7个工作日已满截屏图;E、“我的钱包”中“我的余额”截屏图。4.向有管辖权的人民法院缴纳诉讼费50元。
酷骑单方面把用户的押金清零，这对于用户收集证据很不利，起诉需要的证据的后几项都不好找了，哪个有心人从一开始就想着把证据截图并且好好地保存起来?建议用户尽量找到“证据材料1.充值酷骑单车押金298元银行交易明细或微信转账记录”。
律师为何不再接受用户委托起诉？
因为起诉需要很多证据和步骤，所以很多读者看到本报报道后致电本报新闻热线96006询问辽宁省合同法研究会债务纠纷法务室的电话，想咨询起诉酷骑的相关事宜。
辽宁省合同法研究会债务纠纷法务室主任郑开元说，“一些读者是因为信任辽沈晚报所以想让我们帮助他们要回押金和赔偿，但起诉的过程复杂，综合成本也不低，暂时不接受用户的委托了。”
徐斌律师说: “个人维权的成本太高，小区业主维权时也经常碰到这样的情况，这时候抱团的作用就凸现出来了，所以这个时候的重点就是怎么把退押金用户组织起来。”
徐斌律师称，不但个人起诉的成本较高，就是对于律师来说，成本也不低。
徐斌律师建议：“最好有人把退押金的用户组织起来，有人登记，有人齐钱，有人考察律师事务所，有人去看着酷骑，有人调查取证……人多力量大，事实清楚，证据充分，还有什么搞不定的？”
律师说法
不退押金也不能把酷骑扛回家
“沈阳的酷骑车不需要拜客来运营，大街上已经找不到小绿车了。”酷骑投放沈阳的数万辆单车的确有一定数量因为损坏退出运营，但被用户直接扛回家的也不少。
面对于酷骑的言而无信，用户直接扛车回家成最低成本的“维权方式”，但在律师眼中，不退押金和把车扛回家是两回事。
辽宁秉金律师事务所周琳律师认为，用户通过APP注册登记使用押金时应该签有一份协议，协议的内容是解决问题的根本。法律上理解，押金在应该与车的价格有关，协议是否明确表述了不退还押金时酷骑承担什么责任，用户具有处置车辆的权利。
周琳律师称，法律上有一个名词叫留置权，它是指当债务人逾期不履行债务时，合法占有债务人动产的债权人有权留置动产并享有对该动产的优先受偿权。留置权人留置的财产应当与债务金额相当。留置权的目的，在于担保债的履行，因此享有留置权的应当是债权人。在保管合同、加工承揽等合同上，可以行驶留置权，而酷骑单车并不符合法律上规定能够运用这种留置权的特殊情况，“酷骑公司没有公开说不给退，你把车辆留下自己手中的方式是没有法律支持的。”
如真的要行驶留置权的话得需要有个前提，就是酷骑公司拒绝退款，所有退款通道完全关闭，单方面把车扛回家，在法律上来说也是有问题的。
“不退押金，是单方面扣留单车，是两个方面的法律关系。”用户将单车扛回家需要有法律依据，298元只是押金，并不代表这辆车就属于你，它不是特定物。“酷骑不追究你责任，并不代表你这样做是对的。”
周律师还做了一个形象的比喻，消费者不能因为商店售卖的单一商品有问题，“你就可以把人家商店给砸了，这是两个问题。”
作者：金国建
