鲁南高铁因线路主要建设山东南部而得名，这也是山东南部百姓习惯用的一个名称，其实还有一个更为认可的名称，那就是日兰高铁，即起于山东日照，终点到达河南兰考。
目前这条高铁山东段大部分已建成，且投入运营，然而河南段却仍在建设中，使得原本的山东与河南高铁新通道就差最后“一公里”，发挥的作用大打折扣。
对此，很多经常往来于山东与河南之间的百姓有着很大抱怨，多次留言政府网，问询鲁南高铁菏泽（庄寨）至兰考段何时建成通车河南导航律师？
政府也是很积极地回应了，而且回答还是中肯的河南导航律师：2023年年底完成底座板和轨道板的铺设，2024年1-2月完成静态验收，3-5月份联调联试，6月份正式通车运营。
政府给出了鲁南高铁菏泽（庄寨）至兰考段工程进展的具体时间，可谓是给百姓吃下了一颗定心丸，虽然还要等上约一年时间，但至少做到心中有数的。
要知道鲁南高铁菏泽（庄寨）至兰考段也仅34.907公里，按理说，对于山东来讲，也只是接入河南境内，那有什么大的作用吗？
那是必然的，一条高铁规划建设，它最终的目的就是接入我国高铁网，让更多的高铁互联互通，从而交织成网，形成城市与城市间更多的线路通行，提升出行效率。
鲁南高铁在进入兰考南站后，可以与运营的郑徐高速铁路互联互通的，那样就形成一条日照直达郑州的高铁线路，而到达郑州这个全国铁路枢纽了，就可以更好地通达我国其它城市了。
不仅实现了山东南部地区与中原地区的快速连接，更是为山东南部地区与我国中西部地区的连接创造了条件，而地区的发展是积极对外的，那就需要便捷的交通，也就更期待鲁南高铁菏泽（庄寨）至兰考段早日建成通车了。
