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区域发展，人才是第一资源，但很多中小城市面临着领军人才引进难和高端人才留住难。破解“两难”，三门峡市立足自己地处豫晋陕三省交界的优势，打破地理空间限制，探索建设“人才飞地”，变“筑巢引凤”为“借巢栖凤”。
国家工程机械质量检验检测中心检验员 明重年河南女孩求职被拒请律师：咱今天的实验检测任务已经完成，现在车辆是全部合格的状态。
河南骏通西安研发中心负责人 张大伟：那我们下个月就可以销售？对，对。您看后面怎么安排？
河南骏通车辆有限公司总经理助理 乔晓红：那我们研发部门就尽快的把这个图纸调整规范到位，然后我们就可以统一来安排批量生产。
在三门峡的河南骏通车辆公司，协助公司新研发出的55吨汽车起重机完成国家验收后，张大伟团队就乘高铁返回西安，继续完善技术细节，确保下个月按进度实现上市销售。研发在西安、生产在三门峡，张大伟团队双城生活已经持续了将近一年。
河南骏通西安研发中心负责人 张大伟：因为起重机产业化发展，但是公司这个地方呢，确实是招不了人，也留不住人，所以说公司就在西安建立研发中心，借助于西安的高校，人员，资源比较丰富，我们现在研发人员80多人。
张大伟团队的这个状态，在三门峡市的官方称呼是“人才飞地”。推行这个模式，三门峡也是被“逼”出来的。就以骏通公司为例，河南女孩求职被拒请律师他们原有的汽车零部件制造和专用车改装业务市场疲软，想转型研发市场前景好的汽车起重机。由于没有专业研发团队，很难突破技术壁垒。想去大城市引进高端人才，也总被泼冷水。
河南骏通车辆有限公司总经理助理 乔晓红：存在的问题就是人才即便引进来了，但是很少能把他留下来，这是我面临的一个人才引进的难题。
和骏通公司类似，虽然这几年三门峡在工资、住房、入学等方面都给出很多优惠政策，但引进高端人才的效果并不理想。既然筑巢引不来金凤凰，何不换个思路“借巢栖凤”呢？三门峡市委市政府就探索“人才飞地”柔性引才模式，首个城市就选择了创新资源丰富的近邻西安。
三门峡市人才工作服务中心主任 张燕：在西安设立异地研发机构还有飞地孵化器，就是为了搭建一个平台吸引高端人才。由企业提出技术创新需求，政府组织对接人才团队，为项目落地创造一个有利的条件。根据项目的进展效果，财政会对人才团队进行奖励，单个项目最高可以支持5000万元。
在三门峡政府的帮助下，骏通公司在西安引进了汽车起重机行业的领军人物张大伟，并通过他组建了一个研发团队，有20多名西安“双一流”高校的本科生、研究生。
河南骏通西安研发中心技术员 龙永成：我是西北工业大学机械设计专业毕业的研究生，现在是折臂吊研发团队的负责人，我已安家到西安了，在这里既能兼顾到家庭，又能从事自己喜欢的行业。
河南骏通车辆有限公司总经理助理 乔晓红：我们是在让他在西安先入职，社保、孩子上学这些都会享受到西安的一个政策。一个月一半时间是在西安做研发，一半时间是在三门峡我们制造厂来进行技术指导。
这些高端人才借助西安丰富的科研资源，对标国内国际一流标准，全力攻关骏通公司转型中最难的整车设计和底盘技术等难题。随着研发人员不断乘坐高铁在两城之间穿梭，各种技术壁垒被一一破解，骏通研发出具有完全自主知识产权的汽车起重机，属于全国首台。
河南骏通车辆有限公司总经理助理 乔晓红：我们也会在持续地提升我们技能的改造，我们的目标是到2025年实现年产8万辆，年产值突破120亿。
通过建设“人才飞地”，三门峡累计引进高层次人才（团队）170个，围绕全市黄金、精细化工、新材料、装备制造等重点产业，攻克“卡脖子”技术和生产难题157个，年新增产值10亿元以上。
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统筹：季毅伟责编：杨金业编辑：李 鹭
法律顾问：河南蓝剑律师事务所
赵超宇律师团队
