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大漯河是一个因水而得名河南漯河有名气的律师的城市河南漯河有名气的律师，对于漯河航运的记忆河南漯河有名气的律师，恐怕只有60岁靠上的老漯河人还有印象。也许只有当年的老船民才懂这里曾经发生的故事——
漯河航运，曾在中原久负盛名，据相关资料，漯河周边地区（鲁山、宝丰、平顶山、叶县、襄城、郾城、西华、商水、周口等地）的货物、商品均在漯河的码头集散，码头贸易的红火，商业的繁华还带动河南漯河有名气的律师了造船、劳务、住宿、餐饮等服务业的发展；使漯河成为河南，安徽的贸易重镇，主要通过水路向南方输送木材、煤炭、粮食，并向北运盐。运输一般为短途，到沈丘、界首居多，最远可达上海。1906年，京汉铁路建成通车，而后铁路南北贯通，许多货物在漯河由铁路转为水运或由水运转为铁路运输，漯河“水旱码头”的交通优势凸显出来。1953年，漯河港，定港、定籍木帆船由1949年的130条增至525条。此后，漯河港有了木质机动船、铁壳机动船、机动拖轮等先进航运工具，生产方式发生了根本性变革。从1954年开始，原漯河市政府在沙河南岸铁路桥两侧分别建起碎石斜坡码头和水泥码头７处，使漯河港年货运量超过42万吨，占沙河水系的87%，成为河南省最大的河港。与此同时，漯河的商业地位也达到了一个高峰。
如今，在铁路、公路日益完善的今天，漯河的航运已渐被人遗忘。但在近两年，复航漯河的航运工作一直运行啊。据今天的新闻报道，在十二届全国人大五次会议上，全国人大代表、省交通运输厅厅长张琼说，河南漯河有名气的律师我省将在“十三五”期间，打通经平顶山、南阳、漯河、周口、信阳的出海大通道。
投资87亿元将建航运出海大通道
在目前河南的综合交通运输体系中，郑州航空港和米字形高铁建设，已经在全国领先，高速公路里程曾连续多年全国第一，这是河南交通发展的亮点。未来河南还要弥补航运的短板。“与其他几种交通方式比较，航运的优势也很明显，它运费低、能耗低，对环境的污染也小，未来发展的潜力很大。”张琼说。
据张琼透露，在我省即将发布的“十三五”综合交通运输体系规划中，航运通道的建设，也将在综合交通体系中得以凸显。在“十三五”期间，我省将打通经平顶山、南阳、漯河、周口、信阳，然后从长江出海的航运大通道。
目前，从周口出淮河已经没有问题，漯河和平顶山的港口正在建设中。漯河到周口的航运马上也要开通。
“等上游航运全部打通后，可有效辐射郑州、平顶山、许昌等地。”她说，目前，周口至南京，航行时间约6天，到上海也只需7天左右。
未来，我省的煤炭、粮食(面粉)等货物将从沿线各港出发，入淮河，经洪泽湖、京杭大运河，进入长江，然后出口至国外。
重振内河航运的辉煌，首先是基础设施建设。记者获悉，我省计划自2016年至2019年，内河航运投资87亿元，主要是加快实施沙颍河、淮河、唐白河等内河水运项目，建设内河四级航道304公里，建设20个主要库区(水域)港航安全监管设施。
张琼告诉记者，5个内河航运项目分别位于平顶山、南阳、漯河、周口、信阳，跨越沈丘、商水、西华、舞阳、叶县、淮滨、息县、唐河等国定、省定贫困县和大别山革命老区县，项目建成后，将打通淮河、沙颍河、唐白河通江达海的水上通道，直接带动沿线经济发展，促进脱贫攻坚。
张琼介绍，这批项目建成后，向下，与淮河、长江水系贯通，直达大海；向上，与铁路、公路主通道连接、与能源产业基地衔接，能够充分发挥水运优势，带动涉港经济发展。
“届时，我省综合交通运输体系将进一步完善，实现中原城市群与皖江经济带、长江经济带更好的衔接。”张琼说。
我们相信，不久的将来，漯河航运会翻开新的一页再创辉煌！
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