按照公司查勘工作的职能要求和规定，现场查勘时，查勘人员要认真分析事故原因，准确确定保险责任。对现场痕迹有疑点、酒后、逃逸、无证驾驶、超载等案件，应现场通知交警部门出警勘察并做好现查勘询问笔录，协同公安交警部门获取相应证人证言和检验证明。但在实际工作中，我们的查勘人员在制作查勘笔录时，却往往不知问什么？怎样去问？对于各种不同出险现场需要询问的内容不太清楚。
小编在这里将常见的出险现场在制作查勘笔录时的相关询问内容给大家进行了收集整理，供大家学习和参考。
酒后驾驶出险现场
是指驾驶员在饮酒后驾驶保险车辆发生事故造成损失的现场。
（1）现场常见现象
①驾驶员呈现有饮酒后的特征；
②道路现场留下的车辆制动拖印较短或没有；
③以追尾碰撞事故居多，撞护栏和路边固定物体的单方事故也有发生；
④车辆损害程度较大；
⑤司机伤亡情况较常见；
⑥车辆经常占道行驶或逆向行驶或在道路上不规则行驶等。
（2）现场询问提纲
①请你陈述一下事故发生的详细经过？你认为是什么原因造成事故的？
②发生事故时标的车在执行什么任务？何时何地出发到哪里去？
③发生事故前用餐否？在哪里用餐？
④几个人用餐？吃了什么饭菜？饮酒否？（如果是多人喝酒，则要问清楚是哪些人？）
⑤你认识被保险人***吗？你与他是何种关系？（如果有借车情节，要了解清楚借车的详细经过情况。）
违反装载规定车辆出险现场
是指保险车辆违反了国家或行业有关装载规定装载货物或超过车辆行驶证上核定的人数载人，增加了保险车辆的危险程度并发生事故及造成相当损失的现场。
（1）现场常见现象
①货车运载有质量较重或体积宽大的货物；
②标的车多为大型拖车，长途货运车及面包车等小型客运车型，在客运高峰期大型客车也常见超载现象；
③事故车在现场留下的制动拖印较明显较宽；
④事故车车身下沉，轮毂发热，转向系统及制动系统可能出现故障；
⑤客运车辆出险现场，常见伤亡，在现场的乘客会较多。
（2）现场询问提纲
①对驾货车超载的驾驶员的询问：
发生事故时标的车在执行什么任务？是谁派你执行任务的？ 车上装载的是什么货物？货物是怎么包装的？ 货主是谁？是谁装货的？装货时你在场吗？何时何地装货启运的？目的地是哪里？ 货物有多少件？每件多重？共重多少？你驾驶的车上除运货外还载了多少人？（如果超员，则要问乘车人的姓名、身份、住址等；如果有人货混装的情况，则要问明坐在货物一起的人员数量、人员姓名等） 有无该批货物的清单和凭证？能否提供给我们？ 你认识被保险人***吗？与他是何种关系？
②对驾客车超载的驾驶员的询问：
发生事故时标的车在执行什么任务？从何时何地出发到哪里去？是谁派你执行任务的？ 车上坐的是什么人？与你是何关系？在哪里上的车？ 共有多少乘客？分别坐在哪个座位上，请在图上标示出来可以吗？ 你认识被保险人***吗？与他是何种关系？
改变使用性质的车辆出险现场
是指被保险人改变保险车辆的使用性质，将保险车辆用于投保时告知保险公司该车的使用性质以外的用途，增加了保险车辆的危险程度并发生了事故及造成了相当的损失的现场。
（1）主要表现形式
①非营运车辆用于营运活动（非法营运）；
②投非营运险的车辆进行营运活动时发生保险事故（车辆本身属于营运车辆）；
③客车用于货物运输活动；
④货车用于载客。
（2）现场常见现象
①标的车多为人货车、面包车及蓝牌小型客车；
②客车载货的通常座位已被拆除；
③司机多为个运载人员和外地人员；
④司机对乘客的情况如姓名等不太了解。
（3）现场询问提纲
①载货
发生事故时你驾车在执行什么任务？
是谁派你执行任务的？ 车运载的是什么货物？货主是谁？何时何地装车的货物？目的地是哪里？ 你和货主是什么关系？ 运输这批货物收取多少运费？ 怎样收取运费的？
②载人
发生事故时你驾车在执行什么任务？
是谁派你执行任务的？ 车上坐的是什么人？有几个人？ 何时何地上的车？目的地在哪里？ 车上乘客与你是何种关系？ 他们坐车需向你交多少车费？交费了吗？ 你认识被保险人***吗？你与他是何种关系？
虚构驾车肇事经历，顶替肇事司机承担责任的现场
是指无证驾驶保险车辆或酒后驾驶车辆的驾驶员在保险车辆发生事故后找有驾驶资格或其他人员顶替承担责任及处理事故的现场。
（1）现场常见现象
①此类情况多为酒后驾车或无证驾驶后发生；
②事故现场的特点与酒后驾车及无证驾驶事故的特点相似；
③驾驶员不能清楚描述事故经过，对车主及被保险人的情况，车内物体存放及车上乘客乘坐位置不太清楚。
（2）现场询问提纲
①事故发生时你驾车执行什么任务？
②该车的车主是谁？被保险人是谁？
③你与车主是何种关系？你认识被保险人***吗？你与他是何种关系？
④该车为何由你驾驶？你驾驶该车多长时间了？平时该车由谁驾驶？
⑤该车是什么车辆？车况如何？最近维修情况？有无办理年检？
⑥发生事故的详细经过？（何时从何地到哪里？干何事？几个人？什么人？坐的位置？车速及车辆损失情况等？）
人为故意制造假事故的现场
是指被保险人或其他相关人员在保险车辆没有发生保险事故的情况下，人为故意制造事故，并造成损失的现场。
（1）现场常见现象
事故车辆多为老款残旧的进口车型； 事故时间多为深夜和凌晨时分；事故地点多为偏避少人的道路及空地； 车损部位和痕迹不吻合，地上车身的残片往往不能拼凑成型； 如有气囊爆裂，无异味和高于常温的情况，气囊的接头也有异常； 离碰撞部位较远的部位也有损伤； 事故本身上往往有旧的痕迹和锈迹，或有现场不存在的漆印； 事故道路上很少有制动拖印； 事故现场附近停有无关车辆； 驾驶员多为有多年驾龄的司机； 驾驶员故意表现出急躁情绪，对事故经过很难描述清楚或虚构情节； 事故中很少有人员受伤； 如是双主事故存在揽现和推卸责任的情况。
（2）现场询问提纲①司机的身份（驾驶证身份证行驶证）？②车主及被保险人的姓名等情况？ ③你与车主***及被保险人***是何种关系？ ④该车为何由你驾驶？ ⑤事故的详细经过？（何时何地到哪里去？做什么？车上坐有几个人？车速多少？什么情况下发生的事故？当时采取了何种措施？车损部位等？）
标的车进厂修理期间出险现场
是指被保险人或车辆的使用人将保险车辆送至修理石维护修理期间，修理厂人员及相关人员驾驶保险车辆发生事故并造成相当损失的现场。
（1）现场常见现象
①驾驶员多为修理厂修理人员； ②除了现场碰撞痕迹外还有其他修理期间出现的特征； ③驾驶员可能房间隐瞒修车事实。
（2）现场询问提纲①车主姓名及被保险人姓名等情况？ ②你与车主***及被保险人***是何种关系？ ③该车为何由你驾驶？④车主允许你驾驶该车出厂吗？ ⑤该车是何时进厂维修的？什么原因进厂维修？
